SOLONET轨道交通探测系统传承了SmartSolo Scientific产品在野外高可靠、高密度、高一致性的优点,提供极高的可靠性、非凡的温度稳定性和数据冗余。我们运用在地球物理领域创新技术,在高灵敏度地震检波器DT-SOLO的基础上,结合最新的互联网时代的电子与软件技术,添加USB、无线通讯等功能,实现了3W(Wave、 When、 Where)的又一次突破。
SOLONET轨道交通探测系统的诞生,标志着工程勘探领域进入了智能化时代,以更可靠、更简单、更经济的特性,轻松获取数据,助力在工程勘察和科学研究上取得突破。
适用方法:•主动源多道面波分析(MASW ) •Rayleigh和Love 波联合分析( MASW ) •扩展空间自相关( SPAC/ESPAC ) •微动(Microtremor) •折射微震( ReMi ) •主动源反射(Reflection) •折射工程地震勘探(Refraction) •地震映像(Seismic Imaging)
SOLONET轨道交通探测系统配置清单:
轨道交通探测结果示意图:
盾构机在掘进过程中碰到孤石或基岩凸起时易造成机身姿态难以控制,刀具磨损严重,刀座和刀盘易变形;盾构在掘进孤石时:震动大,刀盘压力较难控制,经常出现刀盘被卡、喷涌、坍塌,诱发地面不均匀沉降,引起周边构筑物开裂、管线损坏,对保护地面环境极为不利。因此,在前期进行地质调查中是非常有必要的,以下案例采用的是地震波勘探的方法,详情可见以下的项目资料。
IGU-16HR IES 10Hz--单分量智能地震传感器 | |
通道特性 | |
ADC分辨率 | 32 bits |
采样率 | 1,2 , 4 ms |
前放增益 | 0dB 到 36dB,6dB 递进 |
抗混叠滤波器 | 206.5 Hz @ 2ms (82.6% 奈奎斯特频率) |
可选 – 线性相位或最小相位 | |
直流阻断滤波器 | 1Hz 到10Hz, 1Hz 递进 或DC Remove |
瞬时动态范围 | 116dB @ 2ms 增益 0db |
等效输入噪声 | 0.72μV @ 2ms 增益 18dB (典型值) |
总谐波失真 | <0.0002% @ 增益 0dB |
共模抑制 | ≥100dB |
增益精度 | <0.5% |
物理特性 | |
尺寸规格 | 103mm (长) × 95mm(宽) × 158mm(高) |
(不带尾锥) | |
重量 | 1.1kg (包含电池和尾锥) |
GNSS模式 | 支持GPS,北斗,Glonass,单模或双模作业 |
计时精度 | ±10μs, GPS驯服 |
内存 | 8GB (可扩展至16GB) |
数据回收 | USB本地下载 |
盲采续航 @25℃ | 45天 分段工作模式 (8h工作每天) |
15天 连续工作模式 | |
充电时间 | < 3.5 h |
充电温度 | +3˚C ~ +45˚C |
工作温度 | -40℃ ~ +70℃ |
防护等级 | IP68 |
DT-SOLO 10Hz 检波器 | |
内部检波器10Hz,其指标参数如下: | |
自然频率* | 10Hz |
假频* | >260Hz |
失真* | <0.1% @12Hz,0° ~ 10°倾角 |
阻尼* | 0.7 |
灵敏度* | 78.7V/m/s (2.00 V/in/s) |
* 无特殊说明时,所有参数在+25℃垂直条件下测试。 | |
外接检波器/水听器选项 | |
水平检波器(横波勘探) | |
自然频率* | 10Hz |
假频* | >260Hz |
失真* | <0.1% @12Hz,0° ~ 3°倾角 |
阻尼* | 0.7 |
灵敏度* | 78.7V/m/s (2.00 V/in/s) |
* 无特殊说明时,所有参数在+25℃垂直条件下测试。 | |
TB时间记录仪(TBR) | |
总体指标 | |
尺寸(长x宽x高) | 135.5mm (长) × 114mm(宽) × 53mm(高) |
重量 | 0.67kg(不含信号线) |
接口 | 1*Type C 接口, 1*信号输入接口 |
状态指示 | 1*GPS LED;1*蓝牙 LED;1*充电 LED;1*蜂鸣器 |
开关 | 1*电源开关;1*信号转换开关 |
时间精度 | ±1 μs |
时间分辨率 | 1ns |
天线类型 | 内置GPS天线 |
工作温度 | -40℃ ~+70℃ |
工作湿度 | 20%~90% RH,无冷凝 |
防护等级 | IP68 |
外接工作电源 | 5V,2A |
充电电压 | 5V,2A(根据适配器支持协议会有所不同) |
充电温度 | +3℃ ~+45℃ |
内部储存 | 8GB |
续航 | 内置电池可连续工作60小时 |
稍后面元工程师将发送相应资料,请注意查收
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