SmartSolo轨道交通结构健康监测系统
轨道和铁路结构健康监测
基础设施/SmartSolo轨道交通结构健康监测系统
简单、灵活、低成本
轨道交通结构健康监测
概览
SmartSolo轨道交通结构健康监测系统通过监测与记录铁路基础设施的状态及活动,可以在早期检测到即将发生故障的铁路断裂或温度变化,甚至可以在铁路运营受到负面影响之前采取可持续措施。
优势与特点
集成系统,更智能更可靠;
精确的测量与在线监测系统;
完成的解决方案;
多种通讯方式可选。
图像
技术说明

SmartSolo轨道交通结构健康监测系统可以随时随地为轨道交通安全负责人提供决策支持和基于状态维护的数据。我们的监测系统旨在与控制器、维护人员和信号员配合使用,以保证性能及正常运行。

SmartSolo轨道交通结构健康监测系统也可以进行机车车辆诊断和监控解决方案,支持多种测量技术,包括红外线、振动、声学和光学传感器等进行测量。这些数据记录仪与传感器能够适用于任何苛刻环境条件,并能够持续监测机车车辆安全。

SmartSolo轨道交通结构健康监测系统具体可应用于轨道岔路口诊断、轨道运动或轨道电路安全监测、机车箱体和制动盘温度检测、车轮完整性及缺陷检测、列车轮廓检测和运行环境监测等。


产品规格
兼容性
注意:以下显示了值得注意的兼容性信息。 它不是所有兼容或不兼容产品的完整列表。
其他兼容性信息
相关技术文档
常见问题解答
SmartSolo轨道交通结构健康监测系统: 13
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隧道围岩稳定性监测、边坡稳定性监测、大型地下油气仓储、石油工程监测、 地下矿山地压监测、城市地质调查、场地调查、地热调查、地铁孤石调查、溶岩/空洞调查、采空区调查、土石分界面等地层划分调查、坝体/河堤结构调查、地层沉降调查、道路地基调查、第四系覆盖层调查、周界安防、入侵、盗洞、盗采监测、爆破评估、结构健康监测(SHM)、隧道超前预报(TSP)、桩基检测、泥石流监测、边坡监测等。
传感器支架有一个避雷针。
传感器支架可以承受极端温度,例如高达200℃。
当前天气传感器测量当前天气类型以及降水粒度和速度分布。它无法测量雪深,因为它只能识别空气中的水滴。
多参数气象站确实需要连续供电,以进行常规风力测量(每10 s一次?),这些测量组合在一起以给出风速和风向。如果你只是开机并快速获取测量值,那么考虑到风的固有可变性,这些风速和风向测量值将毫无价值。我们强烈建议您连续为仪器供电,以实现可靠的风力测量。多参数气象站在静态状态和常规 10 s 风力测量期间的平均电流消耗约为 300 μA,因此连续电源的电池消耗应降至最低。
可以,但前提是满足某些条件: 1、传感器位于非冷凝环境中。 2、高湿度环境下的排气管干燥得非常好,以防止任何水分到达传感器的组件。传感器中的水分会损坏传感器,通常会损坏到无法修复的状态。
在大多数情况下,围护结构和建筑物有足够的空间让压力与外部压力保持平衡。因此,传感器不需要向外部通风。然而,压力均衡的速率可能会因在外壳中而减慢,但速率变化通常不明显。 如果传感器位于绝对气密的环境中,并且需要测量该环境外部的压力,则需要将传感器连通到外部。但是,向外部通风可能会改变外壳或相关内部环境的额定值。
由于声速随温度变化,我们建议将声波距离传感器与温度传感器结合使用,以获得最准确的测量结果。
可能的原因接线不正确、程序错误或传感器故障。
湿度传感器没有任何用户可维修的部件,也不需要任何日常维护。
微震动探测技术是一种用于检测微震或振动的传感技术。微震动探测可以用于监测结构的振动、地震活动、机设备的状态等。
微震探测量的信号是地面或结构的微震信号。这些微震信号通常由地震、建筑物体振动、交流流量或其他外部激励发起。微震探测量表在记录和分析这些微震信号的特征,以获取具有相关结构的运动状态为、振动特征和运动状态的信息。 微震信号可以是时间域或者视频域的,包含在不同频率范围内的振动分量。通过对这些信号进行分析和处理,可以理解了结构物的自然频率、振动模型、振动幅、相位等参数,以及识别异常振动、结构物体健康状况和结构运动特性等方面的信息。这些信息针对地震工程、结构健康监控测量、建筑物安全评价等领地非常重要。
微震队列探测技术是一种利用多个微型传感器组合而成的队列来检测地面或结合物体微震动的技术,微震动探测技术使用多个微型传感器组,通常以规定的网络状态发布在地面或结结构物表面。每个传感器都可以独立测量和记录微震事件。
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